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新承接船舶订单大幅下降中厚板弱势难调

2015-07-27 17:22:18 来源：钢联资讯关注

　　年内，中厚板市场持续下滑，目前价格较去年同期下滑接近4成。今年上半年中厚板的产量仍在不断增长，但其主要下游之一的造船业表现并不理想。短期看来，需求难以出现实质性改善，现货价格弱势下行的局面或也难以改变。

　　根据中国船舶工业行业协会日前公布的数据显示，今年上半年，全国造船完工1853万载重吨，同比增长6.3%。该数值是2014年底预计今年交付4300万载重吨的43%。

　　据悉，由于全球经济复苏缓慢，又受国际原油价格暴跌的影响，船东对前几年订造节能环保型船舶接船积极性不高，散货船改油船订单的现象频繁发生，修改船舶合同、延迟交船甚至撤单的风险逐渐加大。船舶工业行业协会预计，全年按计划完成交船任务困难重重。

　　另外两大指标则出现了明显的下滑，6月底，手持船舶订单1.3807亿载重吨，同比下降9.2%，近几个月降幅逐月扩大。上半年，承接新船订单1119万载重吨，同比下降72.6%。历史数据显示，2013、2014年期间，承接新船订单一度出现大幅增长，但到2014年的下半年，造船企业的接单量开始不尽如人意，今年以来更是出现超7成的下滑。

　　中国船舶工业行业协会指出，上半年新船市场较为低迷，韩国船企拼接技术优势承接大量超大型集装箱船和油船订单，而在我国较为有优势的散货船订单上，也受到日币贬值的影响。种种因素导致了我国船舶业自金融危机以来，国际市场份额首次出现下降。

　　造船业作为中厚板的主要下游行业之一，其市场的景气情况，着实影响着中厚板的走势。压力重重的造船业，中厚板市场也持续低迷。根据上海钢联“我的钢铁网”编制的价格指数显示，截至7月24日，中厚板相对价格指数为77.18点，较今年年初下滑了28.16%，较去年同期下滑了37.65%。

　　尽管近期个别市场因钢坯价格的波动、期螺价格的反弹而出现波动，但业内人士普遍认为，下游有效需求不足，难以支撑价格的反弹。与此同时，据市场反馈，虽然部分市场价格出现反弹，但却属于无量空涨，贸易商的成交情况并未出现实际的改善。

　　分析人士表示，近期，钢厂检修、减产的力度有所加强，但仍不足以改善市场的供求关系，且从目前来看，造船行业的疲软并不能在朝夕之间就有明显的改善，中厚板价格短期下行的局面难以改变。

　　另值得注意的是，尽管中厚板的价格仍处在一路下滑，但今年以来中厚板的产量则依旧呈现出增长的态势。根据国家统计局的数据显示，今年上半年，中厚板的产量为3779.2万吨，同比增长了3.1%。

资讯监督：林颖 17739761747

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