国内首条海底高铁隧道海上钻探复工_宏观经济

亲，欢迎来到中钢网！请登录免费注册

注册并完善信息获神秘礼包

看行情就用中钢网APP | 我的中钢网 | 中钢网首页 | 我的订单 | 手机版

中钢网APP

扫码下载

| 客户服务

价格行情建材螺纹钢钢材市场价格走势钢材市场钢市钢材不锈钢

宏观经济 |

资讯 > 行业聚焦 > 宏观经济 > 正文

国内首条海底高铁隧道海上钻探复工

2020-05-24 18:21:00 来源：互联网关注

　　据新华网报道，3月2日，随着海上钻探平台“海勘8”号第一根钻头缓缓入水，甬舟铁路金塘海底隧道海上钻探正式复工。

　　据了解，本次钻探区位于海况潮流较为复杂的甬江口海域，是大小船舶进出甬江的必经之地，每天航经该水域的船舶达百余艘，施工难度较大。钻探与隧道设计工作密切相关，直接关系整个甬舟铁路项目的推进日程。

　　为减少疫情的影响，争取复工时间，2月25日下午，宁波海事局通过智能平台开展远程技术评审。身处武汉、大连、杭州、舟山、宁波等地的业主、施工单位、专家等20多人打破地域限制，进行了“不见面”但能“面对面”的交流探讨。

　　“比我们预期复工时间快了很多。从提出申请到完成安全技术评审，再到船舶、船员就位，最后到钻探平台正式开工，我们‘一次都没跑’就把这些事情办成了。”甬舟铁路金塘隧道海上钻探项目经理师超说，施工单位申请办理水上水下施工许可、船舶进出港报告、船员任解职全部通过网上进行，不仅节省了人力和时间成本，也没有因为疫情影响工程进度。

　　甬舟铁路设计全长77公里，采取“桥+隧”组合方式，其全线控制性工程——金塘海底隧道全长16.2公里，隧道最大埋深达78米，是国内首条海底高铁隧道。甬舟铁路建成后，将结束浙江舟山不通火车的历史，对促进长三角一体化具有重要战略意义。

资讯监督：林颖 17739761747

资讯投诉：田甜 15981879377

标签：