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易车研究院发布报告 忠诚用户成为中国车市新红利

2019-09-11 11:18:41    来源:中国新闻网      关注

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  近日,易车研究院发布《中国乘用车意向忠诚度洞察报告》,报告显示2018年中国乘用车意向忠诚度的整体水平升至25.79%,争取更多老用户的存量之争将成为中国车市的主体,忠诚度的高低将成为影响车企销量表现的核心因素。

  在用户的购车意向与实际购车行为之中,会经历多个环节,包括信息浏览、朋友咨询、商家询价、到店试驾等,其中任何一个环节的体验不佳或超出预期,都会影响用户的购车行为,减少或增加购车概率。报告认为,如车企能将易车的“意向忠诚度”与自身的“行为忠诚度”结合分析,会进一步放大价值,将能助力车企在整个购车价值链中,挖掘更多的潜力点和克服更多的问题点,实现扬长避短,提升用户转换率。

  据了解,该报告数据来源于易车网、易鑫、淘车、易湃等易车大体系积累的意向置换大数据,选取了在中国乘用车市场有五年及以上运营经历和2018年销量不低于一万辆的汽车品牌展开分析。

  2018年中国乘用车意向忠诚度持续提升,达到25.79%

  近六年中国乘用车意向忠诚度一直处于上升状态,与车市竞争加剧,份额越发集中更能留住老用户的强势品牌等趋势密切相关。2018年的整体水平升至25.79%,理论上突破25%的车企应将争取老用户提升到战略高度。2018年中国乘用车零售下滑7.75%,2019年如持续疲软,并影响增量市场,争取更多老用户的存量之争将成为中国车市的主体,忠诚度的高低将成为影响车企销量表现的核心因素。

  2018年中国品牌忠诚度提升显著,越发接近海外普通品牌

  2013-2018年中国品牌意向忠诚度持续提升,2018年提升明显,从2017年21.55%升至24.31%,这与大量中小型中国品牌销量大幅下滑、份额越发聚焦强势中国品牌等趋势密切相关。福特等销量的大幅下滑,也影响了2018年海外普通品牌阵营的忠诚度表现。豪华品牌意向忠诚度下滑明显,这与近几年豪华品牌大规模车型级别下探与降价促销等密切相关,级别越低用户流失越严重,降价幅度越大用户流失越多。

  2018年德系美系等意向忠诚度下滑,日系中系等增加

  德系依旧位居国别意向忠诚度的领军位置,但由2017年的38.07%下滑至2018年的37.12%。销量大户美系忠诚度由2017年的24.89%大幅下滑至2018年的21.44%,意味着2019年美系的市场销售将面临严峻挑战。同是销量大户的日系、中系等的意向忠诚度增加明显,其中日系由2017年的26.35%升至28.22%,将助力2019年日系持续走强。


(责任编辑:中钢网)
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资讯编辑:田甜 15981879377

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