核心观点：24日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收158.97点，周环比上涨1.35%。供应方面，本周五大钢材品种供应932.11万吨，增量15.55万吨，增幅1.7%。库存方面，本周五大钢材品种总库存2355.56万吨，周环比30.92万吨，降幅1.3% ； 有色方面， 铜价 受美元走强而回调，消费上复苏态势较缓  ； 铝 市方面，云南减产、川贵检修复产相对缓慢，对 铝价 形成支撑。

　　综合来看，上周现货价格跟随期货整体上行，但高位成交情况相对较差，终端采购情况有放缓的迹象，考虑到供给快速回升或将给后期带来较大压力，且本轮反弹后套保资源部分进场，预估本周期货价格存在回调风险，现货或将跟随调整。

　　一、原材料品种价格监测

　　截止2023年2月24日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：

　　二、汽车行业原材料基本面分析——钢材篇

　　主要内容摘要①—— 冷轧 ：盘面上升，需求恢复，冷轧板卷价格小幅上涨

　　上周冷轧板卷产量880.37万吨，环比减少0.14万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存37.93万吨，环比减少2.67万吨，社会库存142.84万吨，环比减少1.56万吨。周一至周四期货持续上行，在成本高企且预期较好的情况下，商家涨价意愿较强。周四 热卷期货 盘尾下行，市场成交转弱，且市场冷清氛围延续到周五。心态方面，市场到货稍有减少，且市场需求有复苏的迹象，库存已持续两周表现为下降状态，因此在供弱需强的情况下，市场整体心态偏乐观。就本周市场而言，预计本周整体价格或将盘整偏强运行。

　　主要内容摘要②—— 热轧 ：热轧基本面继续向好 消费有所好转价格或将震荡上行

　　目前情况，供应增量有限，钢厂产品结构调整，市场流通量减少，市场低价购买意愿加强，底部支撑尚存。目前南北价差已呈现收窄，未来2周需求持续性难以发生大变化，对于基差回归带来有力条件。钢厂目前压力并不大，但利润不高导致产品结构调整，外加出口短期缓解了国内的资源分流，使得价格支撑度较好。但原料基本面无恶化，产量稳定的情况下，也注定利润空间难以扩张，会导致压力改变方向，由下向上进行传导. 市场以兑现冬储利润为主，受订单制约导致心态仍未明显转变。后期则以预期差提平复为主，对于本周预期价格预估在4150-4250元/吨之间.

　　主要内容摘要③—— 特钢 ：市场对后市预期有所增强，预计 优特钢 窄幅震荡

　　上周全国优特钢价格小幅上涨，市场整体表现尚可。随着期螺价格大幅上涨，市场信心有所修复，市场交投氛围好转。随着开工率逐渐上升，需求有所释放，成交量增长明显。分地区来看， 华中 地区钢材生产成本增加，钢厂挺价意愿较强，市场价格短期难以回落，下游需求虽然缓慢恢复，但高价资源并未完全接受，按需采购为主，成交情况一般； 华南 地区上周市场整体成交回暖，随着需求的释放，订单周环比有所改善，但下游对高价资源接受有限，部分仍按需采购为主； 东北 地区上周期螺价格震荡上行，市场信心有所修复，市场交投氛围有所好转。东北目前开工率仍然偏低，需求缓慢释放，成交情况虽有好转，但增量并不明显； 华北 地区优特钢市场需求释放，整体成交有所回暖但市场价格偏高，终端观望按需采购为主。

　　综上所述，上周全国优特钢市场价格小幅上涨。市场方面，随着期螺价格上涨，现货价格也有所上涨。随着开工率逐渐上升，需求放量明显，市场整体表现尚可。钢厂方面， 钢厂调价 主稳个调，以上调为主。情绪方面，市场对后市预期有所增强。综上所述，预计本周优特钢市场窄幅震荡运行。

　　主要内容摘要④——不锈钢：下游需求恢复缓慢， 不锈钢价格 窄幅震荡

　　周内 不锈钢现货 市场随着期货盘面进行小幅的调整。周初 不锈钢期货 盘面止跌反弹，刺激部分下游客户的适时补库，同时推动价格的上涨，但涨后氛围有所转弱，一方面是下游客户已经完成阶段性的采购操作，成交有所减缓，另一方面是对价格的接受程度不高，多选择谨慎观望，故到下半周，整体的市场交投氛围较为一般。截止2月24日，民营304冷轧2.0mm毛边17000-17100元/吨，涨50元/吨，民营304五尺热轧毛边16750-16800元/吨，涨50元/吨；201J1冷轧1.0mm 9800-9850元/吨，涨50元/吨；430冷轧8300-8350元/吨，跌150元/吨。

　　库存方面，据 调研，2月23日，全国主流市场不锈钢78仓库口径社会总库存141.06万吨，周环比上升0.72%。其中300系冷轧 不锈钢库存 总量54.51万吨，周环比下降0.02%。本周全国主流市场不锈钢78仓库口径社会总库存稍有增库，主要体现在 无锡 市场，佛山市场整体还是降库为主。无锡市场由于钢厂资源的到货，加上现货消化稍缓，故冷热轧呈现资源增加的态势；而佛山市场由于价格的上涨，带动部分的平板资源消化，库存下降较前期明显。

　　目前下游需求正在逐步回升，但是整体的节奏较为缓慢，缺乏成交量的支撑，即使不锈钢期货盘面上扬，也难以推动价格的持续性上涨或者高价位坚挺，故价格上涨存在一定的阻力；另外，临近月底，在资金以及库存的双重压力下，市场贸易商或会为了资金的周转，积极出货的心态有所增强，预计下周不锈钢现货价格或呈现弱稳态势运行。

　　三、汽车行业原材料基本面分析——有色金属材料篇

　　主要内容摘要⑤——铝：上周电解铝价格小幅上涨，预计本周窄幅震荡运行

　　宏观方面，美联储、欧洲进一步加息共识已定，制约铝价上涨，国内方面，稳经济为主导，着力扩大国内需求，国内消费回暖为铝价提供支撑。供给端来看，云南减产、川贵检修复产相对缓慢，对铝价形成支撑。需求端，进入3月消费旺季，但是由于开工率回升缓慢，当前需求不足以推动铝价上行，预计同比价格下降。从成本来看， 煤炭 价格上涨减弱了铝价下跌空间。综合来看，铝产业本周供应有所下降，但是在市场预期之内，需求恢复缓慢，但有煤炭成本支撑，因此预计本周电解铝价格窄幅震荡运行。

　　四、汽车行业动态信息一览

　　1.蔚来宣布2023年新增1000座换电站

　　蔚来宣布2023年换电站建设目标，由原定新增400座，提升至新增1,000座，2023年将累计建成超过2,300座换电站。其中，约600座为城区换电站，将重点布局有一定用户基数但还没有换电站的三四线城市与县城；约400座为高速换电站， 将加快9纵9横19大城市群高速换电网络的布局速度。

　　2.AFS：今年全球因缺芯已减产38.5万辆车，中国占6.5%

　　据外媒报道，根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称为“AFS”）的最新数据，截至2月19日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场已减产约38.5万辆汽车。其中，中国汽车市场减产量已达2.5万辆，约占总减产量的6.5%。

　　上周，由于芯片短缺，全球各地区又减产35,000辆汽车。其中，北美地区减产近13,000辆汽车，欧洲地区减产4,400辆汽车；中国地区也受到芯片短缺的轻微影响，减产8,853辆汽车。

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