核心观点：15日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收139.22点，周环比下跌3.44% 。供应方面：本周五大钢材品种供应849万吨，周环比增加1.29万吨，增幅0.2%。库存方面，本周五大钢材总库存2505.97万吨，周环比增18.44万吨，增幅0.7%。消费方面，本周五大品种周消费量为830.56万吨，增4.5%；其中建材消费环比增13.5%，板材消费环比增0.4%。本周五大品种表观消费呈现建材、板材双增的局面，需求虽然有所恢复，但是与往年相比恢复强度并不高。 铜 市方面：宏观方面，2月份，全国CPI同比由上月下降0.8%转为上涨0.7%，为去年8月以来首次转正，环比上涨1.0%，涨幅比上月扩大0.7个百分点。核心CPI同比上涨1.2%，涨幅比上月扩大0.8个百分点，为2022年2月以来最高涨幅。CPI同比回升较多，除受本月环比价格上涨影响外，也有春节错月的影响；美国2月非农就业人口增加27.5万人，预期20万人，过去12个月平均每月23万人。2月非农失业率意外上升至3.9%，创2022年1月以来新高。基本面方面，上周 铜价 上涨明显，最大的刺激来自于为防止 铜精矿 价格继续脱离市场合理价格，国内冶炼厂存在减产的计划，以及对于未来国内铜治炼新投项目开始提高要求，市场供应端扰动明显，铜价上涨动能被点燃，铜价一度刷新近两年高点。 铝 市方面：上周 铝价 延续偏弱运行，库存持续增加叠加进口到货压力较大，持货商尝试挺价出货，市场大户收货积极性尚可，中间商按需采购，下游接货意愿较为薄弱。临近周末，库存出现去化，但由于前期国内库存及海外进口货源有待消化，导致现货市场流通货源充裕。在此情况下持货商普遍下调价格积极出货，临近周末下游逢低进行需求支撑市场交投。

　　一、原材料品种价格监测

　　截止2024年3月15日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：

　　二、汽车行业原材料基本面分析——钢材篇

　　主要内容摘要①—— 冷轧 ：盘面下行，需求恢复缓慢，冷轧板卷价格小幅下跌

　　本周冷轧板卷产量86.55万吨，环比增加0.1万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存39.1万吨，环比减少1.1万吨，社会库存154.94万吨，环比增加0.28万吨。本周全国冷轧板卷市场价格继续下跌运行，整体均价重心下移运行，市场心态偏悲观，成交表现不佳，总库存降低，但幅度小。基本面看，冷轧开工率周环比持平，产能利用率微增，产量周环比小幅上涨，但上涨幅度较小，厂库下降，社库小幅增加，整体库存小幅降低。市场方面，本周黑色期货盘面震荡下跌运行，冷轧市场价格随之跟跌。展望下周，近期无钢厂检修，预计下周样本企业产量会维持在85万吨左右的水平。但市场交投氛围较为冷清，整体成交多日表现不佳，商家心态偏悲观。在供需矛盾逐步累积显现的状态下，预计下周冷轧板卷价格或将震荡偏弱运行。

　　主要内容摘要②——热卷： 热轧 板卷市场增库速度减缓，成交较为冷清

　　本周国内 热轧板卷价格 大幅下跌。全国24个主要市场3.0mm热轧板卷价格均价为3886元/吨，较上周下跌142元/吨；4.75mm热轧板卷均价为3820元/吨，较上周下跌142元/吨。从各区域的库存数据看，降幅最大的区域是华东，较上周降3.64万吨，增幅最大的区域是西北区域，较上周增加3.67万吨。本周市场库存继续增加，但增速明显减缓，库存处于较高位置。市场快速波动的情况下，下游观望情绪加重，市场成交较为冷清，商家出手谨慎，从各区域库存情况来看已经开始有拐点出现的迹象，预计月底前或将有或将有一定程度反弹。

　　主要内容摘要③—— 优特钢 ：上周全国优特钢价格宽幅下跌，预计本周优特钢市场偏弱运行

　　上周全国优特钢价格宽幅下跌，其中45#收4162元/吨，周环比下降109元/吨 ；40Cr收4414元/吨，周环比下跌104元/吨；20CrMnTi收4530元/吨，周环比下降102元/吨；CrMo收5283元/吨，周环比下降90元/吨。

　　供应方面，上周共有10家钢厂发布调价信息，累计发布调价信息14次。2月全国优特钢棒材（46家样本）产量412.48万吨，环比减少3.80万吨，同比增加54.99万吨；3月预计产量439.70万吨，环比增加27.22万吨，同比增加55.65万吨。

　　库存方面，上周全国优特钢棒材样本总库存291.12万吨，周环比增加8.94万吨，增幅3.29%。月环比增加19.67万吨，年同比增加81.75万吨。

　　需求方面，上周全国优特钢市场需求不足，成交清淡。截止3月15日，本周样本贸易企业日成交均值3.99万吨，周环比减少0.64万吨，降幅13.82%。

　　综合来看，上周全国优特钢市场价格宽幅下跌。市场方面，上周期螺震荡下行，影响市场心态，下游采购积极性不高，成交疲软。钢厂方面， 钢厂调价 以下调为主。情绪方面，黑色期货持续震荡下行，跌幅明显，市场情绪日渐悲观，贸易端以降价出货回笼资金为主。综上所述，预计本周优特钢市场偏弱运行。

　　主要内容摘要④—— 不锈钢 ：周内 不锈钢价格 趋弱运行，下周预计或将震荡下行

　　本周市场低价规格资源相对有限，但下游仍多担忧库存消化不佳，后续行情拉涨乏力，对当前价位接受程度一般，市场商家多观望为主，调价意愿不强，午后期货盘面稳中趋强运行，部分现货商家小幅上调现货价格，市场询单和成交均有所好转，部分下观望订单陆续入场采购。贸易商对后市多持谨慎态度，谨慎操作为主。预计本周不锈钢相关原材料价格呈现弱势，市场商家信心不足，近日有明显的让利促进成交的报价意向，预计短期内不锈钢 圆钢价格 会维持震荡下行的运行趋势。

　　 三、汽车行业原材料基本面分析——有色篇

　　主要内容摘要⑤——铝：

　　 上周铝价延续偏弱运行，库存持续增加叠加进口到货压力较大，持货商尝试挺价出货，市场大户收货积极性尚可，中间商按需采购，下游接货意愿较为薄弱。临近周末，库存出现去化，但由于前期国内库存及海外进口货源有待消化，导致现货市场流通货源充裕。在此情况下持货商普遍下调价格积极出货，临近周末下游逢低进行需求支撑市场交投。

　　四、汽车行业动态信息一览

　　1、国资委再度“喊话”三大汽车央企，鼓励支持开展高质量投资并购

　　时隔十日，国务院国资委再度向中国一汽、东风集团和长安汽车三大中央车企“喊话”。

　　“我们将发挥中央企业体系优势，有效整合产业资源，更好发挥科技创新、产业控制、安全支撑作用，重点做好三篇文章，助力我国由汽车大国向汽车强国迈进。”3月16日，国务院国有资产监督管理委员会副主任苟坪在中国电动汽车百人会论坛（2024）上表示，近年来，国资央企把握技术进步和产业变革趋势，谋划实施新能源汽车转型发展战略。但总体上看，中央企业发展新能源汽车的步伐还不够快、成效还不够明显，在产品竞争力、市场占有率、前瞻性、引领性技术创新等方面急需加力加速，奋力追赶。

　　同日，市场有消息传出，针对三家中央汽车企业的新考核办法正在讨论中，预计很快便会下发。包括市场占有率、利润结构、科技创新以及安全生产等数项新指标，可能会被纳入新考核体系中。消息称，对三家央企考核的调整，目标不仅在于推动企业优化，更重要的在于推动央企投资并购，加入对新能源市场的专业化整合之中。

　　3月5日，国资委主任张玉卓在十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动上透露，将对一汽、东风和长安汽车三大央企的新能源汽车业务进行单独考核。

　　苟坪所提及的“三篇文章”包括：科技文章、赶超问题和改革文章。其中，“赶超文章”的表述与今日消息所称的“新考核办法”部分精神相一致。“正视中央企业在新能源汽车发展中存在的差距与不足，加大资源投入，加快转型步伐，实施战略性新兴产业投资倍增行动计划，综合运用股权投资、基金投资等方式，鼓励支持中央企业开展高质量投资并购，专业化整合，加快掌握产业核心资源和关键技术。”苟坪阐述了“赶超文章”的内容。

　　“虽然考核内容可能不会过多涉及利润目标，但也不允许以牺牲利润的方式单纯的换取销量。”有三大汽车央企内部人士分析表示，对三家中央汽车企业的新考核办法会是综合性的，旨在提升央企在新能源汽车领域的整体创新能力和竞争力。

　　数据显示，三家中央汽车企业2023年完成新能源汽车直接投资近360亿元，投资比重超过60%；今年前两个月，中央企业实现新能源汽车销量22.1万辆，同比增长114.5%，新能源汽车市场占有率较2023年年底提升5.4个百分点。然而，相对去年国内新能源整体超30%的渗透率，一汽、东风及长安三大央企的这一数据普遍偏低。其中，长安汽车2023年全年新能源汽车销量占公司总销量的比重约为18.6%，东风汽车集团为16.7%（据港股上市公司产销快报）；中国一汽则不足10%。

　　事实上，三大汽车央企此前均已制定了各自的新能源汽车发展目标。其中，东风集团力争到2025年自主乘用车与合资的销量比达到1:1；产品主要以燃油车为主转向节能汽车与新能源并重；2024年实现自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化；到2025年，新能源汽车销量占自主品牌的50%，占自主乘用车品牌的70%。

　　对于“赶超文章”中的“高质量投资并购”，三大央企中的长安汽车在此前亦有动作。今年2月，陷入经营困境的造车新势力高合汽车曾与长安方面进行了接触。尽管长安汽车董事长朱华荣在回应这一会面时表示，“在谈，离‘妥’还远”，但有业内人士认为，国资委有关央企“高质量投资并购”的表述，对高合是一定程度上的利好。

　　“确实是很利好的消息，希望动作能快些。”有高合内部人士表示。

　　2、国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心落户深圳

　　日前，国家市场监管总局正式批准深圳成立“国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心”。该中心的环境适应性实验室，可以实现对电动汽车整车能耗和续航里程的测试，完成动力电池在不同环境温度下的条件测试国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心自2018年9月获批筹建以来，开展了动力电池关键参数量值溯源、电池一致性等测试评估，通过深入开展计量测试技术方法研究，率先实现电动汽车充电桩“远程计量”，并建立充电桩计量大数据平台，接入超过12万台充电桩，通过计量数据实现了充电桩计量工作模式的创新转变。