讯 2022年5月26日0时起，河北及山东地区主导钢厂对焦炭采购价下调200元 吨，焦炭第四轮降价落地，调整后准一级冶金焦（干熄）：A≤13，S≤0 7，CSR≥60，CRI≤29，MT0，调整后执行3450元 吨，为现款出厂含税价。

5月25日9时53分，在海事部门精准指挥下，船长254米的中国香港籍“MAGSENGER**”轮安全靠泊扬州中信泰富码头，该船本航次从澳大利亚载运79000吨铁精矿。随着疫情防控工作进入常态化，国内重点物资需求不断增加，扬州江都海事处聚焦企业重点难点，精心组织，靠前服务，多举措保障铁矿等重点战略物资运输畅通。

据秦皇岛煤炭网消息，本报告期（2022年5月18日至2022年5月24日），环渤海动力煤价格指数报收于735元 吨，环比持平。

波罗的海干散货运价指数周二下滑，结束五日连涨，因较大型船运价指数下滑。波罗的海整体干散货运价指数下滑116点或3 4%，至3253点。上一交易日升至12月8日以来高位。海岬型船运价指数下滑314点，或6 8%，至4288点。海岬型船日均获利下跌2605美元，至35564美元。巴拿马型船运价指数下滑56点或1 7%，至3321点。巴拿马型船日均获利下跌500美元，至29892美元。超灵便型散货船运价指数上涨10点，至2828点。灵便型船运价指数下滑2点，报1662点。

2022年4月进口再生钢铁原料2 54万吨，月环比增12 06%，年同比降66 64%。据本网跟踪统计，1-4月累计进口再生钢铁原料8 1万吨，其中1月份进口0 4万吨，2月份进口0 6万吨，3月份进口4 56万吨和4月份进口2 54万吨。

波罗的海干散货运价指数周一上扬，触及逾五个月高位，因海岬型船运价指数上扬。波罗的海整体干散货运价指数上张25点或0 8%，至3369点，为12月8日以来高位。海岬型船运价指数上涨76点，或1 7%，至4602点。海岬型船日均获利增加631美元，至38169美元。巴拿马型船运价指数下滑5点或0 2%，至3377点。巴拿马型船日均获利下跌48美元，至30392美元。超灵便型散货船运价指数上涨2点，至2818点。灵便型船运价指数上扬2点，报1664点。

据国际船舶网跟踪：2022年5月16日至2022年5月22日，全球船厂共接获32+4艘新船订单；其中，中国船厂获得13+4艘新船订单；日本船厂获得2艘新船订单；韩国船厂获得15艘新船订单；荷兰船厂也获得相关新船订单。

2022年4月，我国进口再生钢铁原料2 54万吨，月环比增12 06%，年同比降66 64%。其中，从日本进口再生钢铁原料2 09万吨，占4月总进口量的82 00%，从韩国进口0 29万吨，占4月总进口量的11 25%。

2021年中国铁矿石进口量为11 2亿吨，从印度进口的数量为3341 93万吨，占比3%。从炉料分类来看，中国从印度进口的炉料包括球团矿、块矿以及烧结矿。2021年我国从印度进口这三种炉料的数量分别为691 64万吨、219 25万吨和2425 82万吨，分别占比三种炉料进口总量的31%、1%及3%。

据印度财政部5月21日消息，为缓解印度国内居高不下的通胀水平，印度政府于5月22日出台针对钢铁原料及产品的进出口关税调整政策。将焦煤、焦炭的进口税率由2 5%、5%降至0关税；将宽度在600毫米以上的热轧、冷轧及涂镀板卷的出口关税由0%提高至15%，铁矿、球团、生铁、棒线材及部分不锈钢品种的出口关税也有不同程度提高。